B Performance 105

Deze road-speed maat draait om efficient tempo op asfalt, waar aero en rolweerstand het meest tellen. Relatief aan performance-oriented builds, wordt deze build gevormd door een vrij gemiddeld gewicht, smalle road-banden met lage rolweerstand, een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt en een relaxte houding die wat aero-efficientie opgeeft. Daarom helt het sterk naar pace vergeleken met vergelijkbare...

Op klimmen: 6.5/10. Binnen vergelijkbare racefietsen staat ’ie in de middenmoot. De lichtste versnelling is redelijk in balans. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 27.0 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~58% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Gewicht: ~9.1 kg. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Als triathlon-fiets maakt 10.0/10 duidelijk dat het totaalpakket bedoeld is om bij hoge snelheid zo efficiënt mogelijk te voelen. De korte versie: sterk op snelheid gericht, ontworpen om bij hoge snelheid de luchtweerstand te verminderen. Het triathlon-label is een nuttige aanwijzing hoe belangrijk wind-efficiëntie hier is. Een lager front kan helpen om compacter te zitten, ook als de fiets geen pure aero-specialist is. Banden rond 25mm passen bij een snellere road-opzet en houden de luchtweerstand vaak beter in check. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn. Hoe sneller je rijdt, hoe duidelijker deze aero-focus terugkomt in hoe goed het snelheid vasthoudt.

Race / Pro fit - een lage, gestrekte positie voor speed en aerodynamica. Deze positie ontstaat doordat er ongeveer 137 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (heel groot), met een heel lange stretch naar voren van ongeveer 602 mm. Reken op een romphoek van ongeveer 44 graden.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Daarnaast speelt ook dit mee: Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Uit de beschikbare zadelpen-tekst komen geen sterke beperkingen of voordelen naar voren. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 1.9/10 — op de weg voelt het erg stevig. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 25 mm banden op 700c wielen; met smalle banden voel je meer wegstructuur — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is race-gericht (posture 8/10, torso ~44°), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

Dit lijkt een topdeal voor de afmontage. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 23% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~90% van de listings). Om te ankeren: prijs €2.624 versus een schatting ~€3.407 voor een vergelijkbare build. Kortom: sterke value voor wat je krijgt.

Pure road: scherp en snel op tarmac. Met banden rond 25 mm is dit duidelijk road-first. Al met al is dit een logische surface range voor deze bike.