REACTION HYBRID PERFORMANCE, 500 ALLROAD

Fuer Mountain-Riding fasst es zusammen, wie gut das Bike Speed traegt, wenn du auf weniger technischem Untergrund pedalierst. Bei Assist-Bikes geht es um Plattform und Setup, nicht um eine Motor-Top-Speed-Angabe. Wichtige Treiber sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Alles andere gleich priorisiert es Confidence und Alltag...

Bergauf-Score: 4.9/10. Unter den E-Mountainbikes liegt es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~20.1 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~24%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Rund 25.3 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 5/10 — „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Vorne gibt es Federung/Compliance, hinten bleibt es direkt und effizient. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 100 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Mehr Kontrolle auf ruppigen Abschnitten, ohne gleich ein Abfahrtsrad mit sehr viel Federweg zu sein.

Comfort fit - eine entspannte Road-Haltung, die auch auf laengeren Fahrten angenehm bleibt. Diese Haltung entsteht vor allem, weil du einen sehr geringen Drop bekommst: etwa 27 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 585 mm Stretch nach vorn (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 25 Grad.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Sattelstützen-Infos wirken eher neutral, daher kommt der meiste Fit-Effekt vom Cockpit. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Beim Komfort sind es 6.2/10 — in der Praxis fährt es sich angenehm glatt. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das wirkt wie ein richtig guter Deal für die Ausstattung. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Teileliste ist das grob 34% günstiger als vergleichbare Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 82% der Listings). Zur Verankerung: Preis €2.677 vs. geschätzt ca. €4.038 für ein ähnliches Setup. Fazit: viel Bike fürs Geld im Vergleich zu typischen Optionen.

Gemacht für schnelle Runden auf flowigen Trails und rollendem Terrain. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.