JAM² 6.7

Bei MTBs geht es hier um Pedal- und Rollgeschwindigkeit auf festem Untergrund, nicht um Downhill-Confidence. Auch beim E-Bike wird das hier vom Setup getrieben - Reifen, Gewicht und Build-Choices - nicht nur vom Motor. Was es in diese Richtung schiebt, ist ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit...

Wenn’s bergauf geht: 1.1/10. Bei den E-Mountainbikes (vergleichbar) landet es nahe am Ende. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~72.0 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~1%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Rund 24.9 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Unterm Strich: Auf wirklich steilen Stücken wirst du eher dosieren müssen. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 7/10. Kategorie: „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 150 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. Diese Haltung entsteht vor allem, weil das Cockpit etwa 88 mm unter dem Sattel sitzt (grosser Drop), und dich das Cockpit um etwa 672 mm nach vorn streckt (extrem). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 34 Grad.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Interne Kabelführung kann fitbezogene Teilewechsel verlangsamen. Eine runde Stütze macht Fit-Änderungen einfacher als proprietäre Formen. Insgesamt fällt es in Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.9/10 — auf der Straße wirkt es entspannt über raue Stellen. In Summe ist es komfortabel. Es läuft auf etwa 63 mm Reifen auf 29" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Der Preis wirkt für die gelisteten Parts etwas ambitioniert. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 23% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 24% der Listings). Kurz zur Einordnung: €5.774 gelistet vs. ca. €4.690 für ein vergleichbares Setup. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

Dieses Bike ist für rauere, technischere Trails gebaut, wo Kontrolle entscheidend ist. Rund 150 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.