eXC 7019 B

Im MTB-Sinn geht es mehr um Momentum auf Flats und Climbs als um Spruenge oder Drops. Mit Assist zaehlen Reifen und Widerstand trotzdem; dieser Score folgt genau dieser Idee. Die groessten Faktoren sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Im Alltag ist es gebaut, um Momentum zu tragen...

Auf Anstiegen: 3.7/10. Bei den E-Mountainbikes landet es unter dem Durchschnitt. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Unterm Strich sind es ungefähr 25.8 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~9%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 5/10, klassiert als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Erwartbar ist stabilere Spurtreue auf gemischten Untergründen, besonders bei wiederholten kleinen bis mittleren Schlägen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Du bekommst diese Position, weil der Lenker etwa 61 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), und du insgesamt etwa 588 mm nach vorn gestreckt wirst (sehr lang). Plane mit ungefaehr 31 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 16 mm.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar.

Komfort kommt auf 6.4/10; auf realen Strecken fühlt es sich angenehm glatt an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~31°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Wenn Momentum zählen soll: eher flow als tech. Rund 100 mm Federweg helfen, Tempo auf rollendem Terrain zu halten. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.