eXC 7019 WB

Auf Trails geht es hier um Rolling Speed und Momentum, nicht um Suspension-Feel oder Handling-Schaerfe. Das ist eine Pedaling-Speed-Sicht, kein Downhill-Performance-Rating. Der Score wird stark geformt durch relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Ueber laengere Intervalle lehnt es stark...

Auf Anstiegen: 3.7/10. Bei den E-Mountainbikes landet es unter dem Durchschnitt. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Unterm Strich sind es ungefähr 25.8 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~9%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Performance: 5/10. Eingestuft als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Mehr Grip und Stabilität als bei Basis-Setups, besonders wenn es unruhig wird. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne.

Comfort fit - komfortorientiert, ohne traege zu wirken. Der Hauptgrund ist, dass der Lenker etwa 0 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), und du insgesamt etwa 567 mm nach vorn gestreckt wirst (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 20 Grad.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar.

Beim Komfort sind es 6.4/10 — in der Praxis fährt es sich entspannt über raue Stellen. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist aufrechter (posture 4/10), was Druck von Händen und Rücken nimmt und lange Rides meist entspannter macht.

Wenn Momentum zählen soll: eher flow als tech. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.