DUNE RR

En singletrack suave, ruedas mas rapidas y builds mas ligeros destacan, y eso refleja el score. En un e-bike, el motor ayuda, pero el rolling setup sigue contando - y este score lo captura. El score esta muy marcado por un montaje mas pesado, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. Por eso, esta hecha para mantener momentum...

Puntuación en subida: 6.5/10. Frente a MTB eléctrica comparables, sale en la zona media. En rampas duras se defiende muy bien. Medido: cerca de 18.0 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~70% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Peso: ~19.6 kg. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 8/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 170 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Esta posicion sale sobre todo porque el manillar queda unos 31 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 644 mm en total (extremo). Cuenta con aproximadamente 26 grados de inclinacion.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: El manillar y la potencia van integrados como una sola unidad, así que cambiar reach o altura resulta más restrictivo. Como los cables van por dentro, los ajustes pueden requerir más trabajo. La dropper mejora los cambios de posición sobre la marcha. Así que entra en Específica para race fit. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad es 8.5/10 — en ruta se siente mullida. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

El precio cuesta justificarlo frente a alternativas parecidas. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 58% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 11% de listados). Referencia rápida: €10.610 listado vs ~€6.731 para un montaje comparable. En general, probablemente encuentres mejor valor en otro lado.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Con unos 165 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno.