TRA 5

Off-road, se enfoca en aceleracion y mantener velocidad en hardpack y caminos de grava. Es una vision de pedaleo, no un rating de rendimiento downhill. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En general, ni lenta ni razor-fast: un punto medio versatil.

En subida: 4.6/10. Entre MTB eléctrica, queda en la zona media. En rampas duras tocará apretar. En números: ~22.3 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~14% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Con ~24.7 kg es bastante típico en esta categoría. Con asistencia, las rampas empinadas se gestionan mejor a poca velocidad. En resumen: Buena orientación para el desarrollo corto. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 6/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 130 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. La razon principal es que el cockpit queda unos 24 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 629 mm (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 25 grados.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Una medida estándar normalmente significa más opciones aftermarket para afinar el fit. Por eso queda dentro de Ajustable.

Puntúa 7.7/10 en comodidad; en la vida real va mullida. En conjunto, es equilibrada. Con neumáticos de unos 58 mm con ruedas 29", los neumáticos de alto volumen aportan mucha amortiguación y grip — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Parece una compra muy buena por la dotación. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 25% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 95% de listados). Para anclar: precio €3.314 vs una estimación ~€4.424 para un montaje similar. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Un montaje versátil para singletrack variado. Tiene unos 130 mm de travel (lo que absorbe baches), ideal para trails de diario. La configuración full-suspension encaja con este terreno.