Co-op DRT e1.1

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Alcuni fattori pratici spiccano: un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Di conseguenza, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e...

Sui tratti in pendenza: 5.1/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce a metà gruppo. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 19.1 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~40% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 24.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Prestazioni sospensione: 5/10. Inquadrata come “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 100 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Il motivo principale e che il cockpit si posiziona circa 21 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 555 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 25 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 16 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Quindi si colloca in Molto regolabile.

Il comfort è 6.7/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 66 mm su ruote 27.5", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Si legge come un buon acquisto rispetto a bici simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 10% sotto il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 58% degli annunci). Riferimento rapido: €3.199 di listino vs ~€3.552 per una build comparabile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.