REACTION HYBRID PERFORMANCE, 500 ALLROAD

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Descrive efficienza di rotolamento, non jump o drop capability. I driver chiave includono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In parole povere, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima.

Sui tratti in pendenza: 4.9/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~20.1 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~24% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 5/10. Categoria: “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Questo dipende soprattutto dal fatto che il cockpit si posiziona circa 27 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 585 mm (molto lungo). Metti in conto circa 25 gradi di inclinazione.

In E-bikeMountain / Crosscountry, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 6.2/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 30% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 77% degli annunci). Per ancorare: prezzo €2.782 vs una stima ~€3.971 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.