XXF 2.0 Factory

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. L'assistenza non cancella la fisica: peso e drag influenzano ancora il ritmo, e lo score lo riflette. Tende cosi per via di coperture larghe e grippose che scambiano velocita per trazione e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. A parita di condizioni, e piu su stabilita e utilita che su...

Punteggio salita: 7.4/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce sopra la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Il rapporto più agile è circa 18.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~70% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Sospensione: 10/10, classe “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 200 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Per lo piu basato sulla geometria, con una piccola quota stimata dalla categoria.

Sintesi della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 9.1/10 in comfort; dal vivo risulta morbida. In generale risulta molto fluida. Con gomme da circa 80 mm su ruote 27.5", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Park-leaning: pensata per botte ripetute e discese dure. Con circa 200 mm di travel (quanto assorbe le botte), è più adatta a impatti ripetuti. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.