TK01 R

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. Quando spingi...

Punteggio salita: 5.0/10. Nel gruppo delle e-MTB, finisce a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 19.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~34% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 24.8 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 28 mm sotto la sella (molto contenuto drop), con circa 623 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Probabilmente ti troverai intorno a 25 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Il dropper offre un vantaggio reale di regolabilità nell'uso pratico. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 8.5/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta confortevole. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un prezzo di mercato tipico per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 12% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 51% degli annunci). Riferimento rapido: €7.235 di listino vs ~€6.464 per una build comparabile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.