Anytour X E+ 1

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Rispetto a bici costruite per pura pace, questo setup e modellato da coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. A parita di condizioni, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Nel...

Valutazione in salita: 4.7/10. Tra le bici da corsa elettriche simili, si piazza a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 22.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~85% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato touring, un valore di 3.6/10 lascia intendere che comfort e controllo pesano più dell’efficienza aerodinamica pura. In parole semplici: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Il motivo principale e che il manubrio si trova circa 9 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e vieni allungato in avanti per circa 566 mm in totale (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 22 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 7.3/10 — nella pratica è scorrevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 57 mm su ruote 650b, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

È in un buon punto di valore per la categoria. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 7% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 66% degli annunci). Riferimento rapido: €4.829 di listino vs ~€5.201 per una build comparabile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Circa 100 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Anche se è taggata Touring, il setup combacia meglio con Natural Trails.