Anytour X E+ 2

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. Le ragioni principali sono coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Ecco perche, non e costruita per...

Punteggio salita: 1.2/10. Tra le bici da corsa elettriche comparabili, si piazza verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 38.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~3% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici touring, con 3.6/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Anche la categoria “touring” aiuta a capire l’intento del design. Una postura più rilassata è facile da mantenere, ma di solito aumenta l’aria che devi spostare. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Questa postura nasce soprattutto perche hai circa 9 mm di drop verso il manubrio (molto contenuto), con circa 566 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 22 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi interno può rallentare i cambi di componenti legati al fit. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort arriva a 7.3/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 57 mm su ruote 650b, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

È in un buon punto di valore per la categoria. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 12% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 68% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.409 vs una stima ~€4.988 per una build simile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.