MACINA TEAM 772

Op een MTB draait de score om roliefficientie wanneer je trapt, vooral op minder technisch terrein. Op een e-bike helpt de motor, maar de rolling setup blijft belangrijk - en dat pakt deze rating mee. De grootste bijdragers zijn een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Daarom draait...

Op steile stukken: 1.1/10. In de groep e-mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie bij de bodem uit. Op steil vraagt het net wat meer kracht. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 80.0 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~1% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Rond 24.4 kg is vrij normaal in deze categorie. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Voor veringcontrole scoort hij 5/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 100 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. Dit voelt zo aan omdat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 65 mm onder het zadel (een matige drop), met ongeveer 583 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Je komt waarschijnlijk uit rond 32 graden vooroverleuning.

Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: Standaard cockpit-onderdelen maken het makkelijker om je positie later fijn af te stellen. Daarnaast speelt ook dit mee: Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Eindresultaat: Verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.3/10 — op de weg voelt het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~32°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Gemaakt voor tempo op flowy singletrack. Hij heeft ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.