Relay PNW Alloy GX

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Op een e-bike helpt de motor, maar de rolling setup blijft belangrijk - en dat pakt deze rating mee. De hoofdredenen zijn een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Als je het tempo opschroeft prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace. Daarom...

Voor hoogtemeters: 6.3/10. In de groep vergelijkbare e-mountainbikes komt ’ie in de middenmoot uit. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. In cijfers: ~16.9 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~91% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~22.6 kg. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 8/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Richt zich op stabiliteit op tempo in ruig terrein. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 170 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat er ongeveer 27 mm drop van zadel naar stuur ontstaat (heel klein), met een heel lange stretch naar voren van ongeveer 634 mm. De geschatte romphoek ligt rond 25 graden.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 8.5/10 — op de weg voelt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het comfortabel. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

De value voelt wat zwak versus vergelijkbare opties. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 29% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~32% van de listings). Snelle referentie: €7.999 listed versus ~€6.183 voor een vergelijkbare build. Sommige fabrikantdetails zijn niet volledig gepubliceerd, dus zie dit als richting, niet als eindwoord. Kortom: je betaalt waarschijnlijk extra versus vergelijkbare opties.

Deze bike is gemaakt voor heel ruig terrein, big hits en bike-park rijden. Hij heeft ongeveer 170 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), handig voor big hits en steilere afdalingen. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.