Count Solo 2

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Wat het deze kant op duwt is een vrij gemiddeld gewicht, relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Als al het andere gelijk is is het getuned voor betrouwbaarheid en controle in plaats van maximale snelheid. Het verandert je fitness niet, maar wel hoe 'snel' dezelfde...

Op steile stukken: 9.4/10. In de groep mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie bij de top uit. De lichtste versnelling is redelijk in balans. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 17.3 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~60% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Gewicht: ~13.9 kg. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering-score: 5/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. De voorkant werkt het meest; achter blijft het strak en reactief. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 100 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. De belangrijkste reden is dat het stuur ongeveer 38 mm onder het zadel ligt (een heel kleine drop), en je totale stretch naar voren ongeveer 585 mm bedraagt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 27 graden. Geschatte spacers: ongeveer 14 mm.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Daarnaast speelt ook dit mee: Uit de beschikbare zadelpen-tekst komen geen sterke beperkingen of voordelen naar voren. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar.

Dit scoort 6.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het lekker soepel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Op papier is dit een geweldige koop voor de spec. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 38% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~69% van de listings). Snelle referentie: €1.058 listed versus ~€1.715 voor een vergelijkbare build. Kortom: veel fiets voor het geld vergeleken met typische opties.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Met ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.