Stitched CFR Trial

Deze off-road speed score helt naar efficient rollen, niet naar downhill stabiliteit. Het beschrijft roliefficientie, niet jump of drop capability. Belangrijke drivers zijn een zeer lichte setup, typische trail-breedte banden, kleine wielen voor compacte fietsen en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. In het echte rijden mikt het op een all-round feel meer dan op maximale snelheid.

Als het omhoog gaat: 9.9/10. Vergeleken met vergelijkbare mountainbikes zit ’ie bij de top. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 16.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~77% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~9.9 kg. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 1/10, ingedeeld als “Minimale vering”. Dat betekent meestal: het best op gladde, voorspelbare ondergrond. Geen actieve vering: de wielen volgen de ondergrond heel direct. Lijnkeuze telt zwaarder, omdat de fiets minder fouten wegfiltert. Op lange ruige stukken is de beperkte demping de grootste beperkende factor. Als de ondergrond slechter wordt, krijg je meer klappen en minder wielvolging dan bij hogere scores.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Je krijgt deze houding vooral doordat de bars ongeveer 113 mm lager staan dan het zadel - dus met een grote drop, en de stretch naar voren rond 623 mm uitkomt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 40 graden. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 10 mm.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 5.8/10 — op de weg voelt het redelijk comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~40°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Dit zit duidelijk boven wat je meestal verwacht voor een vergelijkbare build. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 27% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~5% ervan). Snelle referentie: €3.149 listed versus ~€2.477 voor een vergelijkbare build. Kortom: meer premium-prijs dan value-aankoop.

Park-leaning: gebouwd voor herhaalde impacts en harde afdalingen. Travel-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de categorie en de rest van de setup-signalen. Een Rigid-opzet past bij een meer eenvoudig, rollend gebruik.