Stitched CFR Trial Fabio Wibmer

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. De hoofdredenen zijn een zeer lichte setup, typische trail-breedte banden, kleine wielen voor compacte fietsen en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als al het andere gelijk is zit het in het midden: capabel tempo, maar niet geoptimaliseerd voor pure speed. Op weg of trail...

Voor hoogtemeters: 9.9/10. Binnen vergelijkbare mountainbikes staat ’ie bij de top. In korte steile stukken blijft het goed te doen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 16.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~77% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 1/10. Categorie: “Minimale vering”. Dat betekent meestal: het best op gladde, voorspelbare ondergrond. Zonder veerweg komt comfort vooral uit banden en rijstijl. Als de ondergrond slechter wordt, krijg je meer klappen en minder wielvolging dan bij hogere scores.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Dit voelt zo aan omdat de stuurhoogte ongeveer 113 mm lager uitkomt dan het zadel (een grote drop), en je ongeveer 623 mm naar voren wordt gestrekt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 40 graden.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Een modulaire voorkant geeft meer vrijheid om stuurpenlengte of stuurbreedte te veranderen. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 5.8/10 — in de praktijk is het vrij neutraal. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~40°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Je betaalt hier een flinke premium ten opzichte van vergelijkbare builds. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 27% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~5% ervan). Om te ankeren: prijs €3.149 versus een schatting ~€2.477 voor een vergelijkbare build. Kortom: de prijs voelt hoog voor wat je krijgt.

Als je harde landingen verwacht: logisch. Travel-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de categorie en de rest van de setup-signalen. Een Rigid-opzet past bij een meer eenvoudig, rollend gebruik.