Line 20

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Wat hier het meest telt is typische trail-breedte banden, middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Daarom past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Over een langere rit voelt hij vaak lively als je het tempo verhoogt.

Op klimmen: 5.1/10. Binnen mountainbikes staat ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 21.0 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~13% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 6/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 120 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Dat komt vooral doordat de stuurhoogte ongeveer 38 mm lager uitkomt dan het zadel (een heel kleine drop), en je ongeveer 630 mm naar voren wordt gestrekt (heel lang). Ga uit van ongeveer 27 graden vooroverleuning.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. De genoemde zadelpen-details laten geen duidelijke beperkingen of duidelijke bonus zien. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 6.3/10 voor comfort; in het echt rijdt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. Het wiel-formaat (27.5) is logisch voor dit gebruik.