Stoic 4

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. De sterkste invloeden zijn een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Als je het tempo opschroeft voelt het vaak trager als je een hoog tempo probeert vast te houden. Het verandert je fitness niet, maar wel hoe 'snel' dezelfde effort voelt.

Als het omhoog gaat: 9.6/10. Tussen mountainbikes staat ’ie bij de top. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. In cijfers: ~15.9 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~94% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Rond 15.0 kg is vrij normaal in deze categorie. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Voor veringcontrole scoort hij 7/10 — “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 140 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Dit voelt zo aan omdat de bars ongeveer 89 mm lager staan dan het zadel - dus met een grote drop, en de stretch naar voren rond 612 mm uitkomt (heel lang). Ga uit van ongeveer 36 graden vooroverleuning.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Met een dropper voelt de fiets in verschillende situaties aanpasbaarder. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 6.4/10 — op de weg voelt het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 60 mm banden op 27.5" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~36°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Vergeleken met vergelijkbare fietsen is dit erg competitief geprijsd. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 37% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~84% van de listings). Snelle referentie: €1.889 listed versus ~€2.984 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een top value-pick in de categorie.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Ongeveer 140 mm travel balanceert comfort en controle op normale trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.