SARDINHA 2 TI FRAME

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het beschrijft roliefficientie, niet jump of drop capability. Een paar praktische factoren springen eruit: een zeer lichte setup, typische trail-breedte banden en middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren. Als je het tempo opschroeft beloont het harde efforts met hogere cruise-snelheid.

Bergop-prestatie: 8.2/10. In de groep vergelijkbare mountainbikes komt ’ie boven gemiddeld uit. De lichtste versnelling is redelijk in balans. Qua getal zit je rond 17.3 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~64% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 1/10. Categorie: “Minimale vering”. Dat betekent meestal: het best op gladde, voorspelbare ondergrond. Op basis van het veringontwerp beschrijft dit wat je doorgaans merkt bij klappen en ruwe stukken. Als de ondergrond slechter wordt, krijg je meer klappen en minder wielvolging dan bij hogere scores.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. Je krijgt deze houding vooral doordat de stuurhoogte ongeveer 89 mm lager uitkomt dan het zadel (een grote drop), en je ongeveer 632 mm naar voren wordt gestrekt (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 35 graden.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarom labelen we hem als Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.4/10 — op de weg voelt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~35°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Voor wat je krijgt is de prijs moeilijk te verslaan. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 42% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~88% van de listings). Snelle referentie: €1.784 listed versus ~€3.098 voor een vergelijkbare build. Een paar details zijn niet duidelijk gepubliceerd — best-effort schatting, geen precies verdict. Overall lijkt dit een top value-pick in de categorie.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Zonder travel-info volgt de surface range de duidelijkste signalen uit de listing. Het wiel-formaat (27.5) is logisch voor dit gebruik.