795 BLADE RS DISC METALLIC BLUE GLOSSY

Deze road-speed maat draait om efficient tempo op asfalt, waar aero en rolweerstand het meest tellen. Hij kiest efficientie boven touring-achtige stabiliteit. De score wordt vooral gevormd door een lichte setup, allround road-banden die snelheid en comfort balanceren en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Op typische routes helt het sterk naar pace vergeleken met vergelijkbare bikes.

Als het omhoog gaat: 5.1/10. In de groep racefietsen (vergelijkbaar) komt ’ie in de middenmoot uit. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. In cijfers: ~34.7 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~6% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Rond 8.3 kg is vrij normaal in deze categorie. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Met 8.8/10 op aerodynamica wordt bij deze aero-fiets duidelijk dat aerodynamica hier een van de grootste hefbomen is. Kort gezegd: sterk op snelheid gericht, ontworpen om bij hoge snelheid de luchtweerstand te verminderen. Deze maat speelt meestal beter met aero-doelen dan heel brede all-road banden. Hoe sneller je rijdt, hoe duidelijker deze aero-focus terugkomt in hoe goed het snelheid vasthoudt. In het echte leven hangt aero ook af van houding en setup, niet alleen van framevormen. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. Dit voelt zo aan omdat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 111 mm onder het zadel (een grote drop), met ongeveer 565 mm reach naar voren - dus een lange stretch. Reken op een romphoek van ongeveer 41 graden.

Deze score wordt vooral bepaald door de onderdelen die de verstelbaarheid beïnvloeden: Standaard cockpit-onderdelen maken het makkelijker om je positie later fijn af te stellen. Daarnaast speelt ook dit mee: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar.

Comfort komt uit op 3.0/10 — in de praktijk is het stevig. Per saldo is het stevig. Hij staat op ongeveer 28 mm banden op 700c wielen; smalle banden betekenen vaak hogere druk, dus meer buzz komt door — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is race-gericht (posture 7/10, torso ~41°), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

De prijs is lastig te verdedigen versus vergelijkbare opties. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 53% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~31% van de listings). Snelle referentie: €7.350 listed versus ~€4.809 voor een vergelijkbare build. Kortom: meer premium-prijs dan value-aankoop.

Deze setup draait om snelheid en efficiëntie op de weg. De bandbreedte is ongeveer 28 mm, typisch voor snelle road-setups. Al met al is dit een logische surface range voor deze bike.