Strive:ON CFR LTD

Off-road, se enfoca en aceleracion y mantener velocidad en hardpack y caminos de grava. Las influencias mas fuertes son un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. Dicho facil, se sitúa hacia el lado rapido entre comparables. En grupo, influye cuanto cuesta ir a rueda a ritmos altos.

Rendimiento en cuestas: 1.1/10. Frente a MTB eléctrica, sale cerca del fondo. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~77.3 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~1% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. En resumen: En lo muy empinado tocará dosificar. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Rendimiento de suspensión: 8/10. En el grupo “Lista para impactos fuertes”. Busca estabilidad cuando los golpes llegan seguidos, especialmente a más velocidad. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 170 mm delante y 160 mm detrás. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Para terreno más duro donde los golpes repetidos exigen seguimiento estable.

Sporty fit - una posicion orientada al rendimiento que invita a la velocidad. Esto se debe sobre todo a que se obtienen unos 86 mm de drop sillin-manillar (grande), con un stretch extremo de alrededor de 657 mm. Espera un angulo de torso de unos 34 grados. Spacers estimados: unos 15 mm.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. Resultado neto: Moderadamente ajustable.

La comodidad es 8.4/10 — en ruta se siente muy indulgente. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~34°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Buen valor aunque no sea el precio más bajo. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 8% por debajo del nivel típico para montajes similares. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 81% de listados). Para anclar: precio €7.999 vs una estimación ~€8.653 para un montaje similar. En general, parece una compra sólida en su categoría.

Esta bici está hecha para trails más técnicos y rotos, donde manda el control. Con unos 160 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno.