GRAM RC

En singletrack suave, ruedas mas rapidas y builds mas ligeros destacan, y eso refleja el score. Incluso con asistencia, builds pesados y neumaticos con alta resistencia pueden frenar; el score lo muestra. Los drivers clave incluyen un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima...

Para desnivel: 6.0/10. En el grupo de MTB eléctrica similares, cae en la zona media. En rampas duras se defiende muy bien. El desarrollo más fácil queda en ~17.3 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~77% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 9/10, clasificada como “Lista para terreno extremadamente roto”. Para impactos grandes y terreno muy roto: control por encima de todo. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 180 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Afinada para lo más exigente: estable con impactos grandes repetidos.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Se siente asi principalmente porque el cockpit queda unos 39 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 634 mm (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 27 grados.

En E-bikeMountain, Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. También conviene tener presente lo siguiente: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Una dropper añade ajustabilidad práctica mientras ruedas. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad sale 8.3/10 — en práctica se nota muy indulgente. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Parece un precio alto para el nivel del montaje. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 37% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 24% de listados). Referencia rápida: €10.396 listado vs ~€7.576 para un montaje comparable. En resumen: el precio se ve alto para lo que incluye.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Con unos 170 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno.