MIG e-S

En MTB, es mas sobre momentum en llano y subidas que sobre capacidad de saltos o drops. En bicis asistidas, el score mira al platform y al setup, no a un numero de top-speed del motor. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Si todo lo demas es igual, no esta hecha para perseguir velocidad, sino...

Cuando la carretera pica: 5.4/10. Dentro de MTB eléctrica similares, se sitúa en la zona media. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. En números: ~18.4 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~49% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Peso: ~23.8 kg. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. Al final: Un término medio razonable para subir. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Puntuación de suspensión: 7/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. Prioriza estabilidad a más velocidad en terreno roto. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 150 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar esta aproximadamente 54 mm por debajo del sillin (moderado drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 613 mm (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 30 grados.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Una dropper añade ajustabilidad práctica mientras ruedas. Así que la clasificamos como Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

Puntúa 7.8/10 en comodidad; en la vida real va muy indulgente. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10, torso ~30°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

En simple: está “en la media” para la categoría. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 10% por encima del nivel típico para montajes similares. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 52% de listados). Referencia rápida: €4.505 listado vs ~€4.100 para un montaje comparable. Hay detalles no publicados con claridad — estimación best-effort, no un dictamen preciso. En general, está dentro de lo esperado para la categoría.

Un montaje versátil para singletrack variado. Tiene unos 140 mm de travel (lo que absorbe baches), ideal para trails de diario. En la práctica, el enfoque del setup es bastante claro.