MOTO 1

Cette note off-road decrit la vitesse de roulement sous effort sur un sol plus lisse. Ce qui pousse la note ici, c'est un montage plus lourd, des pneus VTT relativement etroits qui roulent vite, de petites roues pour des velos compacts et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable. Du coup, il priorise la confiance et le quotidien plutot que la pace pure. Sur une sortie longue, ca parait plus...

Score en montée : 4.5/10. Parmi les VTTAE similaires, il se place dans la moyenne. Dans le raide, ça demande plus de force. En chiffres: ~20.1 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, on est autour de ~24% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) est un raccourci: plus bas, plus tu peux mouliner quand ça grimpe. Autour de 32.3 kg, c’est assez courant pour ce type de vélo. L’assistance rend les rampes raides plus faciles, surtout à basse vitesse. En bref : Un compromis correct en montée. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Suspension : 1/10, rangée “Suspension minimale”. En général, ça veut dire : meilleure sur surface lisse et prévisible. Setup rigide — efficace et direct, mais pas conçu pour absorber les chocs. Quand le revêtement se dégrade, tu sens plus de chocs et moins de suivi qu’avec un score plus élevé.

Balanced fit - un bon compromis entre confort et speed. L'essentiel vient de la geometrie, avec un leger appoint modele.

Pourquoi cette note de flexibilité de position: Le cockpit est modulaire, avec potence et cintre séparés, ce qui facilite les réglages ou les échanges de pièces liées au fit. Le routage reste relativement simple, ce qui aide quand tu changes des pièces du cockpit. Résultat net: Ajustable.

Ça note 7.1/10 en confort; en vrai ça se ressent confortable. Au final, c’est très rigide. Elle roule en pneus d’environ 102 mm sur des roues 20.0"; les pneus à gros volume ajoutent beaucoup d’amorti et de grip — surtout sur racines, rochers, ondulations de freinage et impacts répétés. La posture est neutre (posture 6/10), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Globalement, c’est une valeur solide pour le montage. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). D’après la liste de composants, c’est environ 27% moins cher que le niveau typique d’un montage comparable. Par rapport aux similaires, ça tire un peu vers le cher (moins cher qu’environ 28% des annonces). Repère rapide : €2.939 affiché contre ~€4.042 pour un montage comparable. Bottom line : ça se compare bien aux vélos similaires.

Axé grip + float quand le sol est mou. Pas de chiffres de débattement : on s’appuie sur les meilleurs indices du build. Le format (20) est logique pour cet usage terrain.