Synonym TR1

Cette mesure VTT favorise les set-ups qui roulent efficacement sans trop sacrifier l'accroche. Ce qui compte le plus ici, c'est une largeur de pneus typique pour le trail et une transmission solide qui aide a rouler efficacement. Donc, il peut sembler plus lent quand tu veux tenir un gros tempo. Ca compte surtout sur le plat et les petites montées, ou poids et roulement dominent.

Performance en montée : 6.6/10. Face aux VTT comparables, il ressort au-dessus de la moyenne. Dans le raide, ça demande plus de force. En chiffres: ~18.4 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, on est autour de ~26% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) est un raccourci: plus bas, plus tu peux mouliner quand ça grimpe. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Suspension : 6/10, rangée “Contrôle rassurant sur le cassant”. Ça indique un amorti nettement plus présent et un suivi du terrain plus régulier. Tout-suspendu : les deux extrémités encaissent, ce qui améliore le suivi en terrain cassant. Sur racines et rochers, ça devrait rester plus posé sur impacts répétés. Le débattement décrit la course disponible sur les bosses. Ici : environ 120 mm à l’avant. Plus de débattement veut souvent dire plus de marge sur les gros chocs.

Balanced fit - une posture road neutre qui convient a la plupart des cyclistes. Cette sensation vient principalement du fait que on note environ 66 mm de drop vers les bars (modere), avec environ 608 mm d'allonge vers le cintre (tres long). Compte sur environ 32 degres d'inclinaison. Spacers estimes: environ 16 mm.

Principales raisons derrière ce résultat de flexibilité de position: Des pièces de cockpit standard rendent le réglage fin de la position plus facile au fil du temps. Le routage est plutôt simple à entretenir, ce qui aide l'ajustabilité. Une dropper post ajoute un vrai gain d'ajustabilité en roulant. Au global, il se place en Ajustable.

Ça note 7.7/10 en confort; en vrai ça se ressent très tolérant. Au final, c’est équilibré. La posture est vers l’avant, attaque (posture 7/10, buste ~32°), ce qui charge l’avant, super pour le contrôle, mais un peu plus direct dans le cintre.

Ce vélo est fait pour des trails du quotidien avec racines, rochers et virages. Il a environ 120 mm de débattement (ce qu’il absorbe), très bien pour des trails du quotidien. La config full-suspension colle bien à ce terrain.