Tempt E+ 1

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Su un e-bike, il motore aiuta, ma il rolling setup conta ancora - e lo score lo cattura. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su percorsi tipici, e tra i setup piu...

In salita: 3.9/10. Tra le e-MTB, si piazza sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 24.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~10% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Si percepisce cosi perche le bars sono circa 25 mm piu basse della sella - quindi con drop molto contenuto, e l'allungo in avanti misura intorno a 570 mm (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 26 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 15 mm.

Sintesi della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Risultato finale: Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 6.3/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 37% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 89% degli annunci). Riferimento rapido: €2.524 di listino vs ~€3.992 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questa bici è ideale per trail più scorrevoli dove contano velocità ed efficienza. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.