MAYOR PLUS 1 SUV

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. E una misura di rolling speed, non di quanto si sente planted in discesa. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, e pensata per un mix di riding, non...

Punteggio salita: 8.2/10. Nel gruppo delle e-MTB, finisce sopra la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Misurato: intorno a 17.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~81% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 100 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 0 mm sotto la sella (molto contenuto drop), con circa 584 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Aspettati un angolo del torso di circa 20 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 20 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Risultato finale: Regolabile.

Questo fa 6.2/10 in comfort; dal vivo risulta tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 23% sopra il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 24% degli annunci). Riferimento rapido: €4.724 di listino vs ~€3.853 per una build comparabile. In breve: potresti pagare extra rispetto a opzioni simili.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato ruote (27.5) torna con questo tipo di terreno. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.