Trance X E+ 2 750

In contesto road, il punteggio parla di quanto sia facile tenere il passo con meno sforzo quando sei gia lanciato. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. I driver chiave includono coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. A parita di condizioni, e piu adatta a riding...

Punteggio salita: 5.3/10. Tra le bici da corsa elettriche, si colloca a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. Misurato: intorno a 20.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~92% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici general road, con 5.9/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Anche la categoria “general road” aiuta a capire l’intento del design. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questa postura nasce soprattutto perche hai circa 68 mm di drop verso il manubrio (moderato), con circa 647 mm di allungo verso il manubrio (estremo). Metti in conto circa 31 gradi di inclinazione.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Questo fa 5.1/10 in comfort; dal vivo risulta moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~31°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Il prezzo sembra un po’ alto per i componenti indicati. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 9% sopra il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 0% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.984 vs una stima ~€5.510 per una build simile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Un setup versatile per singletrack variabile. Circa 150 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Il tag dice General Road, ma i componenti indicano più Natural Trails.