STRADA SHIMANO 105 Di2 2X12 Carbon wheels

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. E piu una questione di pace che di comfort plush. Il setup che pesa di piu qui e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel complesso, e pensata per un mix di riding, non solo per top-end pace.

Sui tratti in pendenza: 3.3/10. Tra le bici da corsa, si piazza sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~27.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~58% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici aero, con 9.0/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. In parole semplici: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio e circa 101 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 560 mm (lungo). Metti in conto circa 39 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 10 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 2.5/10 — su strada si sente dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 11% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 60% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.836 vs una stima ~€5.238 per una build simile. Nel complesso, rientra nella fascia attesa per la categoria.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.