GX-900

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. E pensata per andare veloce, non per massimizzare carry options. I contributi principali sono un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Di conseguenza, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

In salita: 9.6/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Il rapporto più agile è circa 18.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~98%). pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 11.4 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici gravel, con 4.4/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. In parole semplici: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Anche la categoria “gravel” aiuta a capire l’intento del design. Gomme attorno a 45mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. È costruita per controllo e facilità, non per spremere velocità dal vento.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.5/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 45 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Un setup sicuro per strade bianche e giri misti. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.