Roadmachine THREE

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. E pensata per andare veloce, non per massimizzare carry options. Tende cosi per via di coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel complesso, e piu performance-biased che comfort-first.

Sui tratti in pendenza: 3.3/10. Tra le bici da corsa, si colloca sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 27.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~58% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Nel contesto endurance, un punteggio aero di 6.5/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta endurance è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Quando spingi, spesso sembra più facile mantenere la stessa velocità.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questa postura nasce soprattutto perche l'altezza del manubrio risulta circa 85 mm sotto la sella (importante drop), con circa 560 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing interno penalizza leggermente la rapidità dei cambi facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort è 4.1/10 — su strada si sente abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il tag dice Endurance, ma le specifiche sembrano più Road Only.