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Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. E piu una questione di pace che di comfort plush. Finisce qui grazie a coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In parole povere, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita.

Valutazione in salita: 2.7/10. Nel gruppo delle bici da corsa simili, finisce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~43% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto race, un punteggio aero di 7.4/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta race è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Gomme attorno a 28mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche si ottengono circa 122 mm di drop sella-manubrio (molto importante), con uno stretch lungo di circa 564 mm. Metti in conto circa 43 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 3.0/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~43°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.