GX-Serie, frame-set

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Gran parte della storia viene da un setup molto leggero e coperture molto larghe che aggiungono drag extra. Su sforzi piu lunghi, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Su pendenze ripide: 4.4/10. Rispetto alle bici da corsa, esce a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 23.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~86% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato gravel, un valore di 4.4/10 lascia intendere che comfort e controllo pesano più dell’efficienza aerodinamica pura. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. L’etichetta gravel spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Questa e una stima; il fit reale dipende anche da spacers e setup del rider.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 7.0/10 in comfort; dal vivo risulta tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 51 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.