SOOT 20

Quando la strada e liscia, velocita = resistenza + peso, ed e questo che evidenzia il punteggio. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su sforzi piu lunghi, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo per mantenere...

Su pendenze ripide: 4.4/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 23.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~86% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato gravel, un valore di 4.7/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. Su strada, questo significa: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Sintesi della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Poiché i cavi passano all'interno, le regolazioni possono richiedere più lavoro. Un altro aspetto da considerare è questo: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.2/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 41 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Dal punto di vista value, spicca come ottima occasione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 26% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 89% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.259 vs una stima ~€1.710 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Un setup sicuro per strade bianche e giri misti. Gomme intorno a 40 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.