Gestalt 2

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. E piu una questione di pace che di comfort plush. Le influenze piu forti sono coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Su pendenze ripide: 4.4/10. Tra le bici da corsa simili, si colloca a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. Valore: circa 23.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~86% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento gravel, 4.8/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. L’etichetta gravel spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Le ruote sono sul lato più basso, circa 22mm, quindi contano più forme del telaio e posizione che la profondità del cerchio. Questa profondità è più polivalente che puramente aero. Gomme attorno a 35mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che le bars sono circa 86 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 543 mm (lungo). Metti in conto circa 37 gradi di inclinazione.

In Road, Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Cavi nascosti aggiungono di solito un po' di attrito quando si cambia manubrio o attacco. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 5.0/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 35 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 36% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 93% degli annunci). Riferimento rapido: €1.599 di listino vs ~€2.509 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Versatile: mantiene ritmo su strada e gestisce tratti facili off-road. Gomme intorno a 35 mm bilanciano scorrevolezza su strada e stabilità off-road. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso All Road.