Bokeh Ti GRX Di2

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. E piu una questione di pace che di comfort plush. Il setup che pesa di piu qui e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita.

Per i dislivelli: 5.5/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Misurato: intorno a 19.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~96%). pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici gravel, con 4.7/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce. Piccole scelte su ruote, gomme e cockpit possono cambiare parecchio la sensazione aero su strada. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che il manubrio si trova circa 89 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 549 mm in totale (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 37 gradi. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Le regolazioni fini dell'inclinazione sono più semplici con sistemi tipo micro-adjust. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 5.5/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È ben sopra quello che ci aspetteremmo per una build simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 92% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 9% degli annunci). Riferimento rapido: €7.990 di listino vs ~€4.170 per una build comparabile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Più esplorazione che pura velocità: confidenza su fondi rough. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso Adventure.