BokehTi SRAM

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort. Quando alzi il ritmo, non e sluggish ne razor-fast: una via di mezzo versatile. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un tempo sostenuto.

In salita: 4.4/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. In numeri: ~23.8 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~86% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato gravel, un valore di 4.7/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio e circa 89 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 549 mm (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 37 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 18 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 5.9/10 — su strada si sente bilanciata. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un prezzo alto per il livello della build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 200% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 1% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.490 vs una stima ~€2.496 per una build simile. Ci sono dettagli non chiaramente pubblicati — stima best-effort, non un giudizio preciso. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.