Granite 1.0 Gravel Bike

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel mondo reale, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Valutazione in salita: 5.0/10. Nel gruppo delle bici da corsa simili, finisce a metà gruppo. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 28.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~40% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~12.4 kg. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici gravel, con 4.7/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. In parole semplici: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. L’etichetta gravel è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Gomme attorno a 32mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi. Questa e una stima; il fit reale dipende anche da spacers e setup del rider.

In Road, Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 4.6/10 — su strada si sente bilanciata. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 32 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 67% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 100% degli annunci). Riferimento rapido: €481 di listino vs ~€1.479 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Buona quando il percorso alterna asfalto e fondi compatti. La larghezza gomma è circa 32 mm, un buon compromesso per giri misti senza sentirsi lenta su strada. Il tag dice Gravel, ma le specifiche sembrano più All Road.