Carbon Gravel Bike

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Lo score e in gran parte modellato da un setup leggero, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu alta o quando...

Sui tratti in pendenza: 9.1/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce quasi al top. Nei muri resta gestibile. Il rapporto più agile è circa 23.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~86% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 8.2 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento gravel, 4.5/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 6.0/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 48% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 26% degli annunci). Riferimento rapido: €4.994 di listino vs ~€3.375 per una build comparabile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. Gomme intorno a 40 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.