Substance V

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. Finisce qui grazie a un setup piu pesante, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Di conseguenza, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

In salita: 4.7/10. Rispetto alle bici da corsa, esce a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 32.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~9% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Nel contesto gravel, un punteggio aero di 4.7/10 suggerisce un equilibrio pratico tra versatilità e scorrevolezza. Su strada, questo significa: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — gravel è parte della storia. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme attorno a 40mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che le bars sono circa 93 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 561 mm (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 38 gradi. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing interno penalizza leggermente la rapidità dei cambi facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Il dropper offre un vantaggio reale di regolabilità nell'uso pratico. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 6.0/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 52% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Riferimento rapido: €973 di listino vs ~€2.043 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Pronta per gravel, ma ancora efficiente sull’asfalto. La larghezza gomma è circa 40 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.