FLITE 747

Quando la strada e liscia, velocita = resistenza + peso, ed e questo che evidenzia il punteggio. Le ragioni principali sono coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

In salita: 3.8/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce sotto la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~25.5 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~72% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato race, un valore di 6.9/10 lascia intendere una chiara inclinazione verso il passo sostenuto e le strade aperte. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta race è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Sintesi della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo rientra nella categoria Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 4.0/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 35 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Si legge come un buon acquisto rispetto a bici simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 9% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 76% degli annunci). Riferimento rapido: €2.799 di listino vs ~€3.085 per una build comparabile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Una road bike che resta comoda quando l’asfalto peggiora. Gomme intorno a 35 mm aiutano comfort e grip su fondo rotto. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.