Spezia FI Ultegra Di2 12 Speed

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Tende cosi per via di coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su percorsi tipici, non e sluggish ne razor-fast: una via di mezzo versatile. Con fondo liscio, il setup puo rendere la velocita piu facile... o piu costosa.

Sui tratti in pendenza: 2.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 30.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~32% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento race, 7.3/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Gomme attorno a 30mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Con routing nell'headset le regolazioni richiedono spesso più smontaggio. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort è 3.5/10 — su strada si sente rigida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 30 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 30 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.