Ultimate Disc SRAM Force eTap AXS D2 12 Spd 2x

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Gran parte della storia viene da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quindi, e un setup bilanciato, non una pura speed machine. Conta di piu su pianura e salite leggere, dove peso e resistenza dominano.

Sui tratti in pendenza: 2.7/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Valore: circa 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~43% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento race, 7.2/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Anche la categoria “race” aiuta a capire l’intento del design. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Risultato finale: Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 3.0/10 — nella pratica è abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.