Vitesse EVO Force AXS

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Rispetto a setup piu comfort-biased, questo setup e modellato da un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel complesso, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu...

Su pendenze ripide: 7.4/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza sopra la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Valore: circa 28.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~43% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 7.6 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato race, un valore di 8.3/10 lascia intendere una chiara inclinazione verso il passo sostenuto e le strade aperte. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Cerchi attorno a 46mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop importante di circa 113 mm dalla sella al manubrio, piu circa 581 mm di stretch in avanti (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 41 gradi di inclinazione.

In Road / Race, Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Cavi nascosti aggiungono di solito un po' di attrito quando si cambia manubrio o attacco. Risultato finale: Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 2.1/10 in comfort; dal vivo risulta secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~41°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 23% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 81% degli annunci). Riferimento rapido: €4.899 di listino vs ~€6.328 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.