STREEM TREK

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. A fianco di setup piu race-leaning, questo setup e modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel quotidiano, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Conta di piu su pianura e salite leggere, dove peso e resistenza dominano.

Quando la strada sale: 2.4/10. Rispetto alle bici da corsa, esce sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Misurato: intorno a 30.2 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~36% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici touring, con 4.0/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. Detto facile: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Gomme attorno a 38mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Una misura standard migliora la compatibilità per diversi setback e lunghezze. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 6.1/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 38 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Dal punto di vista value, spicca come ottima occasione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 72% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Riferimento rapido: €444 di listino vs ~€1.559 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Pensata per giri misti: asfalto + sterrato scorrevole o hardpack. Gomme intorno a 38 mm bilanciano scorrevolezza su strada e stabilità off-road. Anche se è taggata Touring, la configurazione la spinge più verso All Road.