Ultra Tri Disc – Sport, Shimano 105 & Carbon Wheels

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Rispetto a bici piu aero-focalizzate, questo setup e modellato da un setup piu pesante, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Su percorsi tipici, non e...

Per i dislivelli: 5.1/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 30.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~32% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Nel contesto triathlon, un punteggio aero di 10.0/10 suggerisce che ridurre la resistenza è uno degli obiettivi centrali. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Con cerchi attorno a 88mm, le ruote puntano chiaramente verso un setup aero. Questa profondità è una scelta orientata alla velocità, soprattutto con vento costante. Gomme attorno a 28mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Race / Pro fit - una posizione bassa e allungata pensata per speed e aerodinamica. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto importante di circa 159 mm dalla sella al manubrio, piu circa 599 mm di stretch in avanti (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 48 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Questo fa 2.6/10 in comfort; dal vivo risulta dura sullo sconnesso. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 9/10, busto ~48°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 59% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 99% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.598 vs una stima ~€8.850 per una build simile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.