BRAVO 7

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. De score wordt vooral gevormd door relatief smalle MTB-banden die sneller rollen, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Dus mikt het op een all-round feel meer dan op maximale snelheid. Het valt het meest op als je voor een hogere...

Als het omhoog gaat: 5.9/10. Binnen mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 19.3 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~18% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Veringprestaties: 5/10. In de groep “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 110 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. De belangrijkste reden is dat de cockpit ongeveer 14 mm onder het zadel zit (een heel kleine drop), en de cockpit je ongeveer 605 mm naar voren trekt (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 24 graden.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: Een geïntegreerde cockpit beperkt meestal snelle wijzigingen zoals een andere stuurpenlengte. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Daarmee eindigt hij op Beperkte verstelbaarheid. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 6.7/10 — op de weg voelt het lekker soepel. Per saldo is het comfortabel. Hij staat op ongeveer 57 mm banden op 29" wielen; de high-volume banden geven veel demping en grip — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Hij heeft ongeveer 28 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.