Flow Jr 24

En VTT, le score met l'accent sur l'efficacite de roulement quand tu pedales, surtout sur terrain facile. Le score est largement faconne par une largeur de pneus typique pour le trail et de petites roues pour des velos compacts. Du coup, il n'est pas construit pour chasser la vitesse, mais pour encaisser des usages varies. Sur une sortie longue, ca parait plus 'lively' quand tu augmentes le rythme.

Pour les côtes : 9.8/10. Au sein des VTT similaires, il se situe près du haut du classement. Quand ça se raidit, le braquet paraît très facile. En chiffres: ~14.8 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, le plus petit braquet est dans les plus faciles (~97%). pouces (braquet) est un raccourci: plus bas, plus tu peux mouliner quand ça grimpe. En bref : Bien pour monter régulier sans te cramer. Les montages changent parfois selon la taille : lis ça comme une bonne indication.

Suspension : 4/10, rangée “Amorti de base”. Ce niveau vise surtout à lisser les petites irrégularités et stabiliser la direction. À l’avant, il y a de l’absorption; à l’arrière, ça reste direct et efficient. Le débattement décrit la course disponible sur les bosses. Ici : environ 80 mm à l’avant. Plus de débattement veut souvent dire plus de marge sur les gros chocs. Ça aide sur les petites vibrations et les petits chocs, mais ce n’est pas fait pour les gros impacts.

Balanced fit - un bon compromis entre confort et speed. Cette position s'explique surtout parce que le cockpit se situe a environ 102 mm sous la selle (important drop), et le cockpit t'etire vers l'avant d'environ 524 mm (long). Attends-toi a un angle du torse d'environ 40 degres.

En Mountain, Pourquoi cette note de flexibilité de position: Des composants séparés pour le cintre et la potence rendent les changements de fit plus pratiques. Le routage reste relativement simple, ce qui aide quand tu changes des pièces du cockpit. C'est pour cela qu'il entre dans la catégorie Ajustable. Cela décrit surtout la facilité avec laquelle les pièces clés liées au fit peuvent être ajustées ou remplacées au fil du temps.

Le confort sort à 5.7/10 — au quotidien, ça se ressent plutôt neutre. Au final, c’est très rigide. La posture est neutre (posture 6/10, buste ~40°), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Par rapport à des vélos similaires, c’est très compétitif. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). D’après la liste de composants, c’est environ 49% moins cher que le niveau typique d’un montage comparable. Dans son groupe de pairs, c’est souvent mieux placé que beaucoup (moins cher qu’environ 68% des annonces). Repère rapide : €869 affiché contre ~€1.718 pour un montage comparable. Certaines infos fabricant ne sont pas toujours publiées complètement : prends ça comme une bonne direction, pas un verdict final. En bref : excellent rapport qualité-prix pour ce qui est inclus.

Un setup park-leaning, à l’aise sur les gros chocs répétés. Avec environ 80 mm de débattement (ce qu’il absorbe), il encaisse bien les impacts répétés. Le choix des roues (24) est cohérent avec cet usage.